藏家苦乐

　　京郊怀柔有一个老爷车博物馆，是一处对外开放的私人博物馆。

　　起初，朋友说要带我们去这个老爷车博物馆，我打心底里提不起兴趣。那是因为我对汽车的兴趣不大，却不好拂朋友面子，权且客随主便吧。

　　到了博物馆，朋友引出一人，是老爷车博物馆主人雒文友先生，馆内所藏均为其所有。

　　参观伊始，无论是世界上仅存的两辆金雷绝版跑车，一在美国一在馆内；还是世界上第一辆奔驰汽车仿制品，又或是清代镖局车把上有“孔方兄”标记的运钞车，我都认为这不过是收藏家的个人兴趣和値得炫耀人生之丰富的卖点。

　　直到雒先生把我们引到改革开放之后，他收藏的第一辆私人小汽车——华沙汽车前，举起汽车前摆放的自己西服革履的旧时大幅照片。雒先生说，那时他和太太逛王府井，必然去吃烤鸭，然后喝咖啡。照这样说，雒先生当得那个时代的潮人。那么，改革开放之后，中国的第一辆小汽车为何人所有？他的西式生活习惯从何而来？可惜我来不及发问，只从对答中知道他没有国外生活的经历。

　　雒先生的收藏故事脉络开始清晰——收藏国产老爷车为主线。转入红旗展厅，才是收藏的亮点。

　　如雒先生所言，博物馆是增长知识的地方，他的老爷车博物馆是一部新中国汽车发展史，是展示国力的地方。雒先生这个藏家，绝非以收藏和转让牟利。曾经一段时间，手头拮据，每顿饭和妻子以咸菜佐餐；即使这样，他也不卖出任一辆藏车。但凡一件事，超越了牟利层面，就有了去芜存菁的纯粹，苦也是乐！

　　(摘编自《澳门日报》 文：穆欣欣)